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芯片短缺:豐田將全球產量削減40%

發布時間:2021/8/26
  中國工人在一汽-豐田在中國東北吉林省長春市的一家工廠的裝配線上組裝豐田SUV。
  由于全球微芯片短缺,豐田將在9月份將全球汽車產量削減 40%。
  這家全球最大的汽車制造商原計劃下個月生產近90萬輛汽車,但現在已將其減少到54萬輛。
  全球第二大汽車生產商大眾汽車警告稱,它也可能被迫進一步減產。
  
  Covid 大流行提振了對使用芯片的設備的需求,例如手機、電視和游戲機。
  周四,今年早些時候減產的德國大眾汽車公司告訴路透社:“我們目前預計第三季度的芯片供應將非常不穩定和緊張。
  “我們不能排除生產的進一步變化。”
  面對全球芯片短缺,豐田的其他競爭對手,包括通用汽車、福特、日產、戴姆勒、寶馬和雷諾,已經縮減了產量。
  到目前為止,豐田一直設法避免這樣做,除了將法國、捷克共和國和土耳其的夏季停工時間延長一周。
  新車通常包含數十個微芯片,但豐田受益于建立更大的芯片庫存 - 也稱為半導體 - 作為其業務連續性計劃改造的一部分,該計劃是在十年前福島地震和海嘯之后制定的。
  由于亞洲各地的冠狀病毒病例卷土重來,供應受到影響,現在決定減少產量。
  該公司將在8月份對其在日本和其他地方的工廠進行一些裁員。
  大部分裁員——360,000人——將在9月進行,影響到亞洲和美國的工廠。
  在英國,豐田在德比郡的伯納斯頓有一家汽車廠,在迪賽德有一家發動機廠。在一份聲明中,它表示:“豐田將竭盡全力將全球影響汽車行業的半導體供應短缺的影響降至最低。
  “就我們在英國的生產業務而言,我們目前在兩家平面磨床工廠都按計劃運營。”
  豐田作為一個整體的目標是在2021年底之前彌補任何損失的銷量。
  從汽車制造商到小家電制造商的廣泛業務都受到芯片短缺的打擊。
  去年,當蘋果不得不錯開iPhone的發布,而最新的Xbox和PlayStation游戲機未能滿足需求時,問題開始出現。
  從那以后,一家又一家的科技公司就其影響發出了警告。
  上個月,芯片制造商英特爾的老板Pat Gelsinger 表示,全球芯片危機最嚴重的時期尚未到來。
  Gelsinger 先生預測,短缺將在“今年下半年”變得更糟,供應恢復正常需要“一兩年”。
  短缺促使美國總統喬拜登簽署行政命令來解決這個問題。他發誓要為立法尋求370億美元的資金,以增加美國的芯片制造。
  豐田股價周四下跌4.4%,為2018年12月以來最大單日跌幅。
  短缺如何影響企業:
  雷諾預測其汽車產量今年可能會減少約100,000輛
  索尼表示很難提高PS5游戲機的產量
  蘋果預計短缺的影響將惡化并擴展到iPhone生產
  特斯拉表示正在使用替代芯片并重寫軟件
  臺積電擬在美日建新廠英國北部地區推動房價上漲